Monthly Archives: 10月 2023

10/20（金）更新
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北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。ウォーキングマシンの運動を消化しています。
担当者は「この中間も順調に乗り込みを続けてきましたが、両トモの管から球節にかけて腫れてしまいました。ウォーキングマシンの運動中にはトモの繋ぎをぶつけることが何度かあったため、その影響もあったのかもしれません。歩様は問題ありませんが、マシンによる運動の際には脚にプロテクターを付けています。体高が高くない割に体重があり、体つきも立派でほどよい余裕があります」と話していました。
馬体重483kg。　体高149cm。（10/20現在）
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10/13（金）更新
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滋賀県・大津のチャンピオンヒルズにて調整中。角馬場にて準備運動後、フェルトダートのトラックコースでキャンター、ウッドチップの坂路をキャンターで1本というメニューを消化しています。
担当者は「先週、こちらへ移動してきてからも順調で現在はハロン18～17秒のペースで乗り込みを続けています。カイバを食べる割に身にならないもどかしさはありますが、これは以前からあるこの馬の特徴です。欲を言えばもう少し増えてきてほしいところですね。今週末か来週からはハロン15～15秒も開始し、次走に向けてペースを上げていきます」と話していました。
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10/5（木）更新
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先週の阪神では、最後の直線は2着馬とのマッチレースをハナ差制し、待望の2勝目を挙げたウインルーティン。レース後は目立ったダメージこそありませんでしたが、ここでひと息入れることが決まり、明日、滋賀県にあるチャンピオンヒルズへ放牧に出る予定です。
なお、次走は、12月10日、阪神日曜8R芝2400mが候補として挙がっています。
長谷川調教師は「レース後、一定の筋肉疲労が確認できましたが、疲労度としては大きくありませんでした。ただ、夏場から続けて3戦使ってきましたし、本当に良くなるのは来年以降の馬だとも思っていますので、ここで一旦リフレッシュ放牧を挟みたいと思います。前走は3着馬以下を5馬身も離していたように十分な内容でしたが、課題も見つかったレースでした。もう少し体幹がしっかりとしてくれれば、京都の外回りの下り坂もうまくこなせるようになるはずですが、現状では阪神コースのほうが安定して力を発揮できそうです」と話していました。
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